A boa notícia é que viajantes obrigados a usar este aeroporto terão uma opção barata e rápida de transporte. A tal da linha de ônibus é um atraso de vida e só vale quando se tem muito tempo sobrando.

A má notícia é que foi preciso um grupo estrangeiro vir aqui para que a obra andasse. PQP, não tem gente capaz de fazer um projeto desse calibre no país?

“O financiamento não foi assinado, mas está superbem encaminhado”, disse o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. Segundo ele, o valor do financiamento ainda vai ser definido e o investimento deverá ser concretizado “o mais breve possível”

Mais detalhes aqui.

Prestes a embarcar do Brasil para Londres e de lá, dois dias depois, para a Nova Zelândia, já estou, por antecipação, irritada e cansada com todas as horas de vôo que me aguardam. Adoro viajar, mas odeio andar de avião. Não por medo, mas pelo desconforto.

Dormir com o barulho do motor, com a pele ressecada, em uma poltrona dura e minúscula e comendo comida ruim não faz parte do que eu chamo de situação ideal.

Do Brasil para Londres, dei sorte porque meu vôo é à noite, o que facilita algumas horas de sono em posições esdrúxulas. Mas de Londres para Nova Zelândia não há noite que dura o suficiente: são 26 horas de vôo.

Não sou uma viajante tão freqüente quanto gostaria de ser, mas já viajei bastante pelo mundo e, ao longo dos anos, fui desenvolvendo técnicas que fazem voar uma atividade mais “suportável”. É fácil procurar na internet dicas para deixar o passeio de avião mais prazeroso.

Seguem as que eu acho fundamentais:

• Pedir para sentar no corredor. É legal olhar pela janela e ver a paisagem, mas acredite, sentar no corredor é mais negócio. Fica-se livre para ir e vir quanto quiser, sem ter que se preocupar em acordar quem está sentado na ponta para dar passagem. Ainda é possível esticar as pernas no próprio corredor de vez em quando.
• Levar livros e revistas a bordo. Assistir a uma tela de TV por horas a fio cansa qualquer um, por melhores que sejam os filmes (o que nem sempre é o caso).
• Levar hidratantes a bordo. Esta dica é principalmente para as mulheres, que sentem mais quando a pele fica ressecada. Eu levo todos: mãos, boca, rosto, corpo. Tudo em embalagens de viagem. Pode parecer que não é nada, mas hidratar a pele ressecada pelo ar-condicionado rende muito conforto.
• Ainda no quesito hidratação, beba bastante água. Não hesite em incomodar as aeromoças, vá até a cozinha e peça.
• Andar bastante e se alongar. Não tenha medo de parecer maluco. Vá até o banheiro no mínimo uma vez a cada duas horas e faça um alongamento breve, que relaxa o corpo e ajuda a circulação.

Outro conselho é fazer o check-in o mais cedo possível – quanto mais cedo, mais chances de pegar um bom lugar na aeronave. No mais, prefira vôos noturnos, em que é mais fácil dormir, e torça por um vôo vazio. É mais raro, mas acontece. 

Originally posted 2010-04-26 22:19:00. Republished by Blog Post Promoter

Originally posted 2010-04-05 11:48:53. Republished by Blog Post Promoter

Este vídeo mostra várias opções, incluindo uma sala para recepção, sala de reuniões e um grande bar (ueba!):

No vídeo são apenas ideias. Mas a Emirates decidiu colocar um banheiro completo à bordo, com chuveiro e tudo. Veja neste video um pouco mais amador e realista:

O chuveiro está disponível apenas para a 1ª classe, mas desde já é um luxo que absolutamente qualquer passageiro em um voo longo deseja e precisa. Infelizmente, nenhuma companhia aérea brasileira tem um desses em operação. Ainda.

Veja algumas fotos da cabine do A380:

A idéia da nova obrigatoriedade é evitar que, durante choques ou impactos bruscos, os passageiros sejam feridos a ponto de perder a consciência e, portanto, dificultar a evacuação imediata do avião.  Segundo dados do setor, 1 em cada 3 grandes acidentes aéreos é fatal – e 60 segundos costuma ser o tempo máximo para evacuação da aeronave antes de um incêndio ou explosão nos casos mais severos.

A expectativa da FAA é, com a nova medida dos airbags, tornar a segurança de voo ainda maior – algumas companhias estão começando a testar também alguns cintos de segurança com airbags.

Será que a moda pega por aqui?

Originally posted 2009-11-20 13:11:38. Republished by Blog Post Promoter

Apesar dos pesares, o terminal atende a mais de 2 milhões de pessoas por ano e, convenhamos, num país grande como o Brasil é absolutamente fundamental que os aeroportos sejam funcionais, práticos e bem estruturados.

Tudo o que não são, claro.

Mato Grosso é um dos estados que receberá menos recursos do Governo Federal para as obras no aeroporto. No total, serão destinados R$ 87,5 milhões para todas as intervenções, valor que representa 1,55% do total de R$ 5,5 bilhões de investimentos do governo no setor. Embora reduzido, o secretário acredita que o montante será suficiente para atender a demanda de passageiros prevista para a Copa.

Fonte

A proposta inicial é voar três vezes por semana de Lisboa para Campinas, totalizando 17 voos semanais entre a Europa e o Estado de São Paulo.  O plano ainda está em fase de negociações com a ANAC e a administração de Viracopos, mas andam dizendo por aí que as chances de concretização são grandes.

Atualmente, a TAP oferece do Brasil para a Europa partindo de Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo para a Europa. Que venha Viracopos.

Originally posted 2010-01-19 09:20:45. Republished by Blog Post Promoter

Começa a operar nesse mês de janeiro o novo Trem das Montanhas Capixabas. Administrado pela Serra Verde Express – que administra também o trem do circuito Curitiba-Morretes e o luxuoso Great Brazil Express –  a ideia já está conquistando vários adeptos antes mesmo de entrar em funcionamento.

As viagens (imagem divulgação) só começam no final do mês, com duas viagens diárias nos finais de semana, mas a procura tem sido grande – afinal, este é o primeiro circuito turísitico sobre trilhos do Espírito Santo.  O percurso vai da cidade de Viana até Marechal Floriano e existem planos para, caso a linha seja mesmo o sucesso de público esperado, ampliar o roteiro até Cachoeiro de Itapemirim, mesclando diferentes heranças de colonização ao longo da viagem. 

Os pacotes custam a partir de R$ 198 por pessoa, incluindo guia, transfer e refeição nos mais básicos e somando aventuras com rafting nos mais custosos. O trajeto todo alcançará até 530 metros acima do nível do mar, com inúmeros mirantes ao longo do percurso de 46 quilômetros, incluindo muita Mata Atlântica e inúmeras cachoeiras.

Originally posted 2010-01-07 19:29:36. Republished by Blog Post Promoter

Boa notícia para quem é fã do turismo sobre duas rodinhas: o trajeto da Serra do Mar entre São Paulo e Santos em bike finalmente saiu do papel. A partir do próximo sábado, 19 de dezembro, o percurso de 77 km em meio à mata atlântica (foto do site da Ciclo BR) poderá ser realizado por amantes do cicloturismo e turistas em geral.

A nova rota  foi inspirada no passeio feito pela ciclista Márcia Prado três dias antes de sua morte no início deste ano, atropelada por um ônibus na capital do estado, e é resultado de uma parceria bem sucedida entre o Instituto CicloBR, o Parque da Serra do Mar  e as prefeituras de São Paulo, São Bernardo do Campo, Cubatão e Santos.

Tudo começa na estação de trem do Grajaú, em São Paulo; dali, estão no roteiro São Bernardo do Campo, Cubatão e Santos, com grande parte do percurso por dentro do Parque da Serra do Mar. Por enquanto, este é apenas um projeto piloto para avaliar a segurança do trajeto para ciclistas mas logo mais deverá estar aberto para todos.

Originally posted 2009-12-14 09:40:21. Republished by Blog Post Promoter

Outra vantagem é que se pode pagar todo o pacote em várias vezes sem juros, sem precisar negociar separadamente cada forma de pagamento.

Dica: não alugue carros que atolam tão facilmente

Por outro lado, a grande desvantagem é a mesma de sempre. Você fica dentro do “padrão”. Neste caso, o padrão é aluguel de carros do grupo C, ou seja, carros populares completos (com ar, direção, 4 portas e vidro elétrico).

A promoção é válida para os fretamentos CVC com saídas de São Paulo, entre outubro de 2011 e o Carnaval 2012. O novo pacote de viagem, de oito dias e sete noites, inclui passagens aéreas, hospedagem nos melhores hotéis, assistência CVC nos destinos e ainda um veículo Localiza Rent a Car do “Grupo C”, já com ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas e seguro total.

A explicação é que os motoristas foram adiantando a viagem e no meio da tarde já não havia tanta gente para abarrotar as estradas.

Mas a informação valiosa é saber disso ANTES de entrar na estrada. Por isso vale acompanhar os informes das patrulhas das polícias rodoviárias locais pelo Twitter.

O Twitter da Polícia Rodoviária Federal do RS, para continuar nos exemplos gaúchos, foi atualizado constantemente neste último final de semana. Vejam este tuite:

Na Freeway, em Santo Antonio da Patrulha, 82 veículos por minuto. Movimento se intensificando. Paciência e cuidado ao dirigir!

O perfil mais seguido parece ser o da sucursal de Santa Catarina, com mais de 1.600 seguidores neste momento. Pudera, informações relevantes e instantâneas. Recomendadíssimo para quem vai viajar por aquelas bandas.

No entanto, nem tudo são flores, o perfil de São Paulo está abandonado deste novembro, o do Rio de Janeiro ainda está desejando um feliz ano novo a todos (obrigado, igualmente) e o do DF nunca foi atualizado. Provavelmente é culpa do Senado.

A única fonte de informação, é claro, não são apenas as polícias. Várias publicações independentes (além de grupos de mídia) fazem cobertura do trânsito. O perfil @trafego_brasil faz uma boa coletânea de informes de vários portais. Dê uma olhada.

Parte do portal Apontador, esta página reúne dicas de aplicativos para smartphones relacionados a trânsito. Tem de tudo, inclusive localizador de táxis e dicas de postos.

Para seguir todos, veja esta lista criada no perfil do Goitacá com os melhores perfis de trânsito brasileiro. Tem alguma dica? Coloque nos comentários que estão aí para isso mesmo

Originally posted 2010-01-05 21:04:27. Republished by Blog Post Promoter

Genial.

A Infraero gastou milhões com projetos para a ampliação do terceiro terminal de passageiros do aeroporto de Guarulhos. O último, com custo de R$ 7 milhões, foi apresentado pela consultoria EBP (Estruturadora Brasileira de Projetos). Os dois primeiros foram para a “gaveta”, informa Mariana Barbosa em reportagem desta sexta-feira para a Folha.

Fonte

Apesar da aquisição, a Gol não pode ainda utilizar os slots da Webjet nem extinguir a marca, uma vez que, para o fazer, precisa pedir nova avaliação técnica à ANAC, tendo também de esperar pelo parecer do Conselho Administrativo de Defesa Económica, que pode ainda invalidar o negócio caso a avaliação demonstre que estão em causa os princípios da concorrência.
Recorde-se que a Gol anunciou a aquisição da Webjet em Julho passado, sendo a compra da companhia de baixo custo avaliada em 310,7 milhões de reais (cerca de 130 milhões de euros). No entanto, o negócio acabou por ser concluído por uma verba que ronda os 70 milhões de reais (cerca de 30 milhões de euros), devido às dívidas de 214,7 milhões de reais (perto de 90 milhões de euros) da Webjet. (fonte)

A grande questão porém é outra: quando teremos um serviço aéreo de qualidade?

Os destinos incluem Frankfurt e Berlim, na Alemanha, Viena, na Áustria, Praga (República Tcheca), Madri e Barcelona (Espanha), Roma e Milão (Itália), de acordo com a companhia. O valor é válido para embarque de 30 de outubro a 30 de novembro no Rio de Janeiro e de 15 de outubro a 30 de novembro com saídas de São Paulo.(fonte)

Veja mais info sobre esta promoção no site da companhia aérea.

Por enquanto, nada além de rumores. Porém, a baixa de 33% das ações da AMR Corporation na Bolsa de Nova York, assustam e geram temor de uma quebra na matriz da American Airlines, o que poderia demandar em uma situação complicada para a companhia. Houve interrupção temporária da cotização da AA, embora a empresa viesse de imediato a público para declarar que a quebra não está entre os seus objetivos.(fonte)

Cá entre nós, dizem por aí que a empresa tem fluxo de caixa para pagar suas dívidas e sobreviver. Já eu acho que a concorrência com empresas mais eficientes e com menos passivos trabalhistas (não esqueçamos que foi o fundo de pensão que matou a Varig) será irresistível.

O americano, que já viajou ao Polo Norte, escalou o Monte Kilimanjaro e fez skydiving sobre os picos do Everest, pediu a devolução dos US$ 200 mil que pagou pela reserva. Aos 75 anos de idade, ele está preocupado com os constantes adiamentos do voo espacial. (fonte)

Alan fez a reserva há 7 anos, quando tinha 68 anos. Hoje, com 75, perdeu as esperanças de alçar voo com a empresa. Na ocasião, pagou módicos US$ 200 mil para talvez curtir alguns minutos sem gravidade.

Não deu certo, pois a companhia ainda está em testes, apesar de já ter seu espaçoporto. Agora a única alternativa para Walton é embarcar nas naves russas Soyuz, que sai bem mais caro. Cerca de US$ 5 milhões.

A demanda por vôos cresce, as companhias aéreas melhoram a oferta, mas os aeroportos têm cara de década de 90. Chato isso.

A ideia, claro, é preparar-se para a Copa do Mundo e Olimpíadas. No entanto, o Brasil já precisa de instalações melhores agora e vai continuar precisando disso depois dos eventos.

As companhias vencedoras das concessões serão responsáveis pela expansão e pela administração desses aeroportos, segundo comunicado no website da Presidência. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária terá participação de até 49 por cento nesses aeroportos que, juntos, receberam 46,6 milhões de passageiros no ano passado, segundo a própria Infraero. As regras da privatização devem ser publicadas em dezembro, disse o ministro dos Esportes, Orlando Silva.

“Decidimos que é necessário acelerar as preparações para a Copa do Mundo”, disse Silva a repórteres hoje em Brasília. “Esperamos que empresas estrangeiras ajudem na administração de aeroportos.” (fonte EXAME.com)

Dica do Twitter do Dinheirama.

No entanto, viajar com eles requer alguns cuidados, como uma boa gaiola e negociar claramente com a companhia aérea como será o transporte. Vale verificar com eles também qual tipo de kennel é recomendado e, eventualmente, a necessidade de um tranquilizante para o animalzinho não sofrer demais.

Afinal, ele irá no compartimento de carga, sem comida, bebida ou o dono para acalmá-lo por horas e horas.

Nesse sentido, vale a pena dar uma olhada nesta história publicada no Inquietos:

A cena era a seguinte: dois funcionários, um carregando o kennel da Margot danificado e outro carregando a Margot com as mãos. Me entregaram a cachorra e eu fiquei tão atordoada, que só queria ver se ela estava bem. Ela estava estressada e inquieta. No meio daquilo eles começaram a falar algo sobre o kennel e eu nem prestei atenção, pois estava preocupada mesmo com ela. Quando percebi, os dois funcionários já não estavam mais ali. Fiz um sinal para o Vinicius que estava pegando nossas malas na esteira e saí para a rua. Tudo que eu queria era tirá-la daquele ambiente. Muito amadoramente, não abri nenhuma reclamação naquele momento.

Abaixo vocês podem ver como eu entreguei a Margot e como me devolveram ela.

Por sorte, ela estava bem, sem nenhum arranhão. Mas o que aconteceu? Ela viajou solta dentro do avião? O kennel caiu no desembarque? Por que a porta – que é super difícil de remover – caiu? Por que todas aquelas fitas adesivas da Tam? Muitas perguntas e nenhuma resposta.

No dia seguinte, liguei para o Fale com o presidente, abri um processo pedindo uma explicação sobre o ocorrido e recebi a resposta mais cretina do mundo. Até então eu estava calma. Quando (não) me responderam e deram o caso por encerrado sem nem ao menos me pedir desculpas, meu sangue ferveu. Em nenhum momento pedi ressarcimento pelo kennel, apenas queria uma explicação para o ocorrido. É pedir muito? Eles alegam que não consta nada no aeroporto. Ou seja, eles são mais irresponsáveis do que pensei, pois nem registraram um acidente com uma carga viva.

Leia tudo no Inquietos.

Veja esta comparação entre as formas de ir até o paraíso. Do mais simples ao mais complicado:

Pacote com áereo+hospedagem

Avião que faz o serviço para o arquipélago

Esta é opção mais simples e direta. Vá numa agência de viagens, compre um pacote para o tempo que quer e pague as parcelas. Pronto, você está em Fernando de Noronha.

Principais vantagens

- você contrata os serviços antes de sair de casa;
- não é preciso se preocupar com nada, apenas curtir

Principais desvantagens

- você geralmente paga mais caro pelos serviços;
- nem sempre faz o que deseja;
- no geral, pode sair mais caro;

Recomendado para quem quer aproveitar a ilha e não se estressar com isso.

Cruzeiro

Cruzeiro. Muito chique.

Há alguns cruzeiros que incluem Fernando de Noronha em sua rota. Devido ao seu perfil de viagem, de geralmente ficar poucos dias em cada porto, isso significa apenas um ou dois dias na ilha e é preciso se esforçar para pegar lugar nos melhores passeios.

Principais vantagens

- a hospedagem no navio é vastamente superior à disponível na ilha;
- é a forma mais confortável de ir até Fernando de Noronha;

Principais desvantagens

- todos os passeios são mais caros e mais curtos.
- operadoras locais fazem um preço “especial” para as pessoas em cruzeiro. Geralmente, bem mais salgados do que os outros;
- temporada de cruzeiros não coincide com a melhor temporada para ir até Fernando e Noronha (de agosto a novembro);

Recomendado para quem quer conhecer a ilha, ainda que pouco, e não se estressar com isso.

Organizar sua própria viagem

Conte com o Google para organizar sua próxima viagem

É perfeitamente possível comprar passagem para Fernando de Noronha e reservar uma pousada boa sem contar com uma operadora de turismo. Fazendo isso, se pode escolher melhor horários e as instalações.

Principais vantagens

- pode-se montar uma viagem exatamente do seu jeito.
- em alguns casos, é mais barato;

Principais desvantagens

- é preciso contar com um pouco de sorte para reservar serviços desconhecidos à distância;

Recomendado para turistas experientes ou que pretendem fazer alguma atividade especial. Como mergulho.

Ir de barco

Nem sempre o porto é tão calmo

É perfeitamente possível ir de barco até Fernando de Noronha e atracar no porto. Marinheiros experientes, no entanto, encontram um porto sem marina em que precisam pagar uma taxa diária alta para aproveitar a ilha.

Principais vantagens

- você está em seu barco;
- é o seu tempo e você faz o que quiser;

Principais desvantagens

- porto não tem marina e na estação de ondas (entre dezembro e março) o mar é bastante agitado;
- é preciso pagar a ridícula taxa de proteção ambiental;
- áreas de navegação severamente controladas;

Recomendado para quem realmente gosta de barco e quer conhecer as ilhas.

Além do mais, os preços se aplicam apenas às cabines externas (mais caras) e algumas saídas de alguns navios. Veja quais navios abaixo.

Como funciona esta promoção de “2º passageiro grátis”

Diz o release da empresa:

A campanha é válida para compras de cruzeiros até o próximo dia 6 de fevereiro (domingo) e oferece vantagens adicionais como “50% de Desconto para o 2º Passageiro”, de acordo com a data de saída e navio escolhido, e parcelamento em até 10x sem juros. A promoção é cumulativa também às demais campanhas vigentes, como: “Criança Grátis”, com gratuidade para duas crianças de até 11 anos hospedadas na mesma cabine de dois adultos pagantes, e “descontos para 3º e 4º passageiros” (adultos).

Cruzeiro do Timão e o especial de Oktoberfest fazem parte do pacote

Diz o release:

Na campanha “2º Passageiro Grátis”, uma viagem de 5 dias no navio CVC Zenith, saindo de Santos (SP) em 16 de fevereiro, visitando Búzios, Cabo Frio e Praia Privativa CVC (Mangaratiba/RJ), com sistema “tudo incluído”, custa a partir de 10x de R$128 por pessoa em cabine externa dupla, sendo que o segundo passageiro é grátis (paga apenas taxas portuárias).

Já no CVC Imperatriz, a promoção de gratuidade ao segundo passageiro considera ainda os cruzeiros temáticos Bier Cruise – o Cruzeiro da Oktoberfest, de 4 dias, e o Navio do Corinthians, de 5 dias em navegação, em 20 e 23 de fevereiro, com saídas de Santos. Dedicada aos admiradores da cultura e culinária alemã, a viagem no Bier Cruise sai a partir de 10x de R$ 97 por pessoa em cabine externa dupla, e os apaixonados pelo Timão pagam somente a partir de 10x de R$ 159.

Outro cruzeiro também especial contemplado pela megapromoção é o temático com a companhia de dança Balé Bolshoi Brasil, a bordo do CVC Horizon. Saindo de Santos (SP) em 28 de fevereiro, a viagem de 4 dias custa a partir de 10x de R$ 94 por pessoa.

Saídas contempladas pela promoção 2º passageiro grátis com 50% de desconto:

• Navio CVC Bleu de France, saídas em fevereiro (27), saídas em março (10,11,21,22 e 26)
• Navio CVC Horizon, saídas em fevereiro (02, 04, 05, 07, 08, 10, 11, 13, 14, 19, 22 e 28), saídas em março (01)
• Navio CVC Imperatriz, saídas em fevereiro (06, 07, 20, 21, 23 e 24)

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