A Freeway, primeira auto-estrada brasileira, foi construída nos anos 70 durante a época do PNAD (o PAC doS militares). Na ocasião ela fez parte de um complexo de obras que incluíram a refinaria Alberto Pasqualini, de Canoas, e o Pólo Petroquímico de Triunfo. Os dutos de abastecimento de petróleo e nafta seguem o leito da rodovia.

Enfim, mais de 30 anos se passaram, os milicos voltaram para os quartéis e ninguém mais realmente se importa com quem construiu a rodovia. Exceto a concessionária que mantém a obra funcionando.

A Concepa pegou a estrada em pandarecos em 1997 e a deixou no que é hoje definitivamente a melhor rodovia gaúcha e, para suprema inveja dos paulistas, muito barata se comparada as auto-estradas de lá. Para os porto-alegrenses custa R$2,90 + R$ 5,40 para ir e só R$ 2,90 para voltar em um asfalto impecável e serviço de primeira.

Dá para, por exemplo, acompanhar o movimento na estrada através do site da concessionária ou por aqui (basta atualizar a página para mudar a imagem):

O único problema da estrada é que como ela tem três pistas e a jaguarada não tá muito acostumada com isso, muita gente fica costurando entre as pistas. O meu consolo é que eles vão morrer cedo ou ficar paralíticos para o resto da vida.

OBS: o leitor Silvio Spera lembrou que a primeira auto estrada brasileira na verdade é a Rodovia Castelo Branco (SP 280), em São Paulo. Estes dados estão na Wikipedia.

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